Turbo-ventilatorski motor s reduktorom

Stepanić, Michael (2012) Turbo-ventilatorski motor s reduktorom. = Master's thesis , Sveučilište u Zagrebu, Fakultet strojarstva i brodogradnje, UNSPECIFIED. Mentor: Guzović, Zvonimir.

[img]
Preview
Text
06_12_2012_Diplomski_rad_Michael_Stepanic.pdf Jezik dokumenta:Croatian

Download (6MB) | Preview

Abstract (Croatian)

Zračni prijevoz već je godinama najbrže rastuća grana prijevoza s prosječnom stopom rastom od oko 5% godišnje.\Na taj način ima veliku utjecaj i na potrošnju fosilnih goriva i s njom povezanu emisiju stakleničkih plinova.S obzirom na stalni porast cijene goriva, a također i sve strožije zahtjeve u pogledu zaštite okoliša, zrakoplovna industira traži nove koncepte i konstrukcijska rješenja koja idu u pravcu smanjenja težine zrakoplova i potrošnje goriva.Jedno od takvih je i turbo-ventilatorski motor s reduktorom (GTF) koji za razliku od standardnog turbo-ventilatorskog motora (TF) omogućava da se turbina i ventilator vrte različitim, sada optimalnim, brzinama vrtnje. GTF motor omogućava puno veći "bypass" omjer između tople i hladne struje što povećava njihovu efikasnost i na taj način smanjuje potrošnju goriva i emisiju štetnih stakleničkih plinova. \Na početku rada napravljen je kratak osvrt na globalno zrakoplovno tržište te su navedeni osnovni razlozi zbog kojih ćemo uskoro letjeti u zrakoplovima opremljenim motorima s reduktorom. Prikazan je i općeniti razvoj mlaznih motora kroz povijest te je opisana njihova konstrukcija po elementima, istaknute su specifičnosti i razlike. Nadalje, napravljena je pregled turbo-ventilatorskog motora s reduktorom (GTF) te analizirano kako parametri poput bypass omjera, ukupnog tlaka na ventilatoru, promjer ventilatora i ostali parametri utječu na performanse, potrošnju, emisiju štetnih plinova... Kod turbo-ventilatorskog motora (TF), pokazano je kako se koncept razvijao kroz povijest, opisana je konstrukcija motora po komponentama te napravljena usporedba s klasičnim turbo-ventilatorskim motorom bez reduktora, kao i s konkurentnom LEAP tehnologijom. Na kraju teoretskog dijela naveden je pregled novih motora i tehnologija najvećih svjetskih proizvoĎača. U analitičkom dijelu proveden je termodinamički proračun ciklusa GTF i TF motora te na temelju istih provedena usporedba bypass omjera, iskoristivosti i potrošnje.

Item Type: Thesis (Master's thesis)
Uncontrolled Keywords: turbo-ventilatorski motor; reduktor; propulzija; potrošnja
Date Deposited: 22 Sep 2014 18:00
Last Modified: 16 Oct 2015 13:00
URI: http://repozitorij.fsb.hr/id/eprint/2052

Actions (login required)

View Item View Item

Downloads

Downloads per month over past year

Nema podataka za dohvacanje citata